Plavba po štokholmskom súostroví: trasa, vzdialenosti a zastávky

Štokholmské súostrovie meria asi päťdesiat námorných míľ zo severu na juh a tridsať z východu na západ a sú to samé ostrovy — tisíce, nízke, zalesnené a z hladkej sivej žuly. Nikdy nie ste mimo závetria, voda je plochá a každých pár míľ je kde zastaviť. Je to opak Stredozemného mora takmer vo všetkom a práve preto sa sem ľudia, čo poznajú oboje, vracajú.

Toto je trasa, ktorú Michal Hrivnák preplavil v auguste, so skutočnými vzdialenosťami a s tým, aké tie zastávky naozaj sú.

V skratke

Štokholmské súostrovie v skratke

Súostrovie: Asi 50 NM sever - juh, 30 NM východ - západ
Táto trasa: Okruh zo Saltsjöbadenu, asi 107 NM
Zastávky: Deväť, žiadne dve ďalej ako 23 NM od seba
Najdlhšia etapa: 23 NM, Grinda späť do Saltsjöbadenu
Najkratšia etapa: 3 NM, Smådalarö Gård - Dalarö Skans
Sezóna: Jún až august
Kedy sme to plavili: August
Loď: Elan 410, tri kajuty, športové otakelovanie
Nafta za celý týždeň: 44 litrov

Vzdialenosti sú merané pozdĺž trasy na mape vyššie, takže ich berte orientačne. Deň krížovania pridá míle, ktoré na žiadnej mape nie sú, a súostrovie je dosť husté na to, aby iná zostava zastávok zmenila súčet bez toho, aby zmenila týždeň.

Trasa

Zo Saltsjöbadenu do Saltsjöbadenu, zastávka po zastávke

Saltsjöbaden

Základňa, asi osem míľ od centra Štokholmu a už v súostroví, nie v meste. Všetko ďalšie sú ostrovy.

Smådalarö Gård — 11 NM

Prvá noc, v zátoke na východnej strane Smådalarö. Rosenön necháte po pravoboku a hneď zatočíte dnu. Hladká voda, nízke slnko a červená lodenica, teda presne ten obrázok, ktorý o Švédsku všetci máme a ktorý je naozaj pravdivý. Je tu aj sauna, čo je druhý dôvod zastaviť.

Nízke ranné slnko nad malou švédskou marinou, prežiarené medzi sťažňami — Päť míľ nie je plavebný deň. Je to dopoludnie.

Jachty pri drevenom móle v Smådalarö Gård

Červená švédska lodenica pri móle so zakotvenými loďami

Dalarö Skans — 3 NM

Tri míle od predošlej noci: malý žulový ostrov s okrúhlou kamennou pevnosťou, postavenou v roku 1652 na stráženie južného prístupu k Štokholmu. Dá sa zaparkovať priamo pod hradbami, čo ponúka málokterá zastávka.

Jachta pri móle pod kamennou pevnosťou Dalarö Skans — Bokom pod pevnosťou.

Letecký pohľad na opevnený ostrov Dalarö Skans — Postavená 1652 a je to jediné, čo na ostrove je.

Utö — 11 NM

Jeden z väčších vonkajších ostrovov, s poriadnym hosťovským prístavom a dedinou za ním. Dobré miesto na doplnenie vody a na pripomenutie, ako vyzerá obchod, kým sa vrátite do ticha.

Hosťovský prístav na ostrove Utö v štokholmskom súostroví — Prístav na Utö.

Letecký pohľad na úžinu medzi zalesnenými ostrovmi pri Utö — Kanály sú úzke a voda je plochá.

Jachta pri hosťovskom pontóne na Utö — Noc pri móle.

Mörtö Bunsö — 15 NM

Malý, zalesnený a takmer prázdny: mólo, pár lodí a nič viac. Toto je tá verzia súostrovia, pre ktorú sem ľudia chodia.

Jachty priviazané k malému drevenému mólu medzi stromami na Mörtö Bunsö — Mólo, stromy, nič iné.

Michal Hrivnák na prednej palube jachty v štokholmskom súostroví — Počasie na kraťasy. Vo Švédsku. V auguste.

Sandhamn — 15 NM

Plachtárske hlavné mesto súostrovia a sídlo Kráľovského švédskeho jachtárskeho klubu. V zime tu žije sto ľudí, v lete ich prichádzajú tisíce a väčšina po vode. Ak chcete jeden deň s prístavom plným sťažňov, niekde sa najesť a saunu, je to tu.

Letecký pohľad na ostrov Sandhamn a jeho prístav v štokholmskom súostroví — Sandhamn zhora.

Prístav Sandhamn plný jachiet — Prístav, v ktorom sú takmer len plachetnice.

Jachty pri nábreží v Sandhamne vedľa budov dediny

Tradičná gaflová škuner pod plnými plachtami v štokholmskom súostroví — Nie všetko je tu z plastu.

Kålö — 13 NM

A hneď zase preč z davu. Kålö je zátoka v holej žule, kde lode stoja nosom pri skale s kotvou spustenou na zadok — štandardný spôsob zastavenia vo Švédsku a oveľa jednoduchší, než vyzerá.

Jachta pod plachtami medzi nízkymi zalesnenými ostrovmi — Štrnásť míľ, celé v závetrí.

Jachty zakotvené v úzkej skalnatej zátoke pri Kålö — Nosom ku skale, kotva na zadok.

Letecký pohľad na dve jachty priviazané nosom k žulovej platni — Toto je kotvisko a nestojí nič.

Träskö-Storö — 7 NM

Viac toho istého a bez ospravedlnenia. Prírodná rezervácia, hladká ľadovcová skala padajúca rovno do hlbokej vody a dosť miesta na to, aby ste nevideli susednú loď. Aj tu je sauna, čo je na skale uprostred ničoho zvláštny a veľmi dobrý nález.

Jachta priviazaná pri hladkej žule, na brehu človek

Chránená skalnatá zátoka s loďami pri Träskö-Storö — Hlboká voda až ku skale.

Jachta pri móle v nízkom svetle švédskeho letného večera — Svetlo v auguste vydrží veľmi dlho.

Grinda — 9 NM

Ostrov v prírodnej rezervácii s rušným hosťovským prístavom, krátkou prechádzkou na druhú stranu, možnosťou sa najesť a saunou. Civilizovaná posledná noc pred cestou domov.

Letecký pohľad na mólo a hosťovský prístav na Grinde — Grinda zhora.

Jachty v hosťovskom prístave na Grinde — Plný, v auguste, a aj tak pokojný.

Späť do Saltsjöbadenu — 23 NM

Najdlhšia etapa týždňa, späť okolo pevnosti Vaxholms Kastell, potom cez Skurusundet popod starý Skuru most a dolu okolo Skogsö, vo vode takej úzkej, že pripomína rieku. Štyridsaťštyri litrov nafty za celý týždeň, čo hovorí za to, koľko z toho sa naozaj odplachtilo.

Pevnosť Vaxholm z paluby jachty vo vnútornom štokholmskom súostroví — Vaxholm, cestou domov.

Úzky kanál medzi stromami vo vnútornom štokholmskom súostroví — Vnútorná trasa sa zúži na niečo ako rieka.

Michal Hrivnák pri kormidle späť pri móle v Saltsjöbadene na konci týždňa — Späť tam, kde sa to začalo, o 107 míľ neskôr.

Orientácia

Kadiaľ trasa vedie

Len orientačne. Trasa je vedená kanálmi, ktorými sa dá prejsť, nie je to zaznamenaný GPS track.

Čo čakať

Prečo sa to neplaví ako Stredozemné more

Naturhamn, nie marina

Vo Švédsku sú dva druhy zastávok. Gästhamn má sprchy, sladkú vodu a väčšinou aj kde sa najesť. Naturhamn je jednoducho zátoka: nosom k žule, kotva na zadok, laná ku krúžku osadenému do skaly. Žiadne vybavenie, žiadny poplatok a väčšinou ani nikto ďalší.

Sauna a potom more

Sauna tu nie je wellness procedúra, je to to, čo sa robí na konci dňa. Na tejto trase boli sauny v Smådalarö Gård, Sandhamne, na Träskö-Storö a na Grinde a postup je vždy rovnaký: tak horúco, ako vydržíte, a potom rovno zo skaly do Baltu.

Hladká voda, krátke etapy

Celý čas ste vnútri ostrovov, takže voda ostáva plochá, aj keď fúka. Etapy majú tri až dvadsaťtri míľ: žiadny preplavbový deň a žiadny dôvod byť na mori, keď sa radšej kúpete.

Plavte sa s nami

Ako vyzerá štokholmský týždeň s Tangreto

Skipper, ktorý to má odplavené

Michal Hrivnák je na mori od roku 2003, medzinárodnú pobrežnú licenciu C má od roku 2007 a oceánsku B od roku 2012, a túto trasu má sám odplavenú.

Na kotve, nie pri móle

Zmyslom Švédska je skala, stromy a prázdna zátoka. Prístavy sú na deň, keď chcete sprchu a reštauráciu.

Vaše tempo, nie rozvrh

Deväť zastávok na 107 míľach znamená, že trasa sa dá ľahko ohnúť. Ak je vietor zlý alebo zátoka dobrá, zostaneme.

Opýtať sa na charter v Štokholme

Opýtajte sa na štokholmské súostrovie

Napíšte nám, kedy chcete ísť a koľkí ste, a vrátime sa s loďou a trasou.

FAQ

Časté otázky

Kedy je najlepší čas plaviť sa v štokholmskom súostroví?

Jún až august. Sezóna je krátka, ale letné svetlo dlhé — v auguste je vidno ešte hlboko do večera, takže máte podstatne viac použiteľného dňa, než by ste na tejto zemepisnej šírke čakali.

Koľko sa denne preplaví?

Na tejto trase 3 až 23 námorných míľ a spolu okolo 107 za týždeň. Etapy sú krátke, lebo sa dá zastaviť každých pár míľ, takže deň je plavba a popoludnie, nie preplavba.

V čom sa to líši od Stredozemného mora?

Plochá voda a nulová vlna, lebo z ostrovov nikdy nevyjdete. Krátke etapy. Sladká voda. A kotví sa nosom k holej žule s kotvou na zadok, nie zadkom k mólu — to ľudí prekvapí najviac a naučíte sa to na druhýkrát.

Treba mať skúsenosti s plachtením?

Nie. Loď vedie skipper a súostrovie je zhovievavé miesto na učenie — chránená voda, krátke vzdialenosti a veľa príležitostí precvičiť si pristávanie.

Aká to bola loď?

Elan 410 s tromi kajutami a športovým otakelovaním. Na celý týždeň padlo štyridsaťštyri litrov nafty, čo hovorí za to, koľko sa dá naozaj odplachtiť.

Naozaj sa dá priviazať ku skalám?

Áno a je to normálny spôsob, ako stráviť noc. Žula je hladká, voda ostáva hlboká až k nej a na väčšine dobrých miest je do skaly už osadený krúžok alebo skoba. Nestojí to nič a v zátoke býva málokedy niekto ďalší.

Čo je naturhamn?

Švédi rozlišujú gästhamn — hosťovský prístav so sprchami, sladkou vodou a zvyčajne aj reštauráciou — a naturhamn, čo je jednoducho zátoka. V naturhamne dáte nos ku skale, spustíte kotvu na zadok a uviažete laná ku krúžku osadenému v žule. Žiadne vybavenie, žiadny poplatok a väčšinu nocí nikto ďalší. Viacero zastávok na tejto trase sú naturhamny a práve tie si ľudia pamätajú.

Je tam sauna?

Áno a nie je to nadštandard — sauna k súostroviu patrí. Na tejto trase sme boli v saunách v Smådalarö Gård, v Sandhamne, na Träskö-Storö a na Grinde. Postup sa nemení: tak horúco, ako vydržíte, a potom rovno zo skaly do Baltu. Je to zároveň dôvod, prečo nikomu neprekáža, aká je voda studená.